Палец (механика) - нерезьбовой крепеж в виде короткого цилиндрического стержня.
Первичный вал (механика) – деталь, предназначенная для передачи крутящего момента на блок зубчатых колес, и воспринимающая изгибающие нагрузки.
Передаточное отношение – это отношение угловой скорости ведущего звена к угловой скорости ведомого звена. Передаточное отношение может быть больше, меньше или равно единице.
Передаточное число передачи – это отношение большей угловой скорости к меньшей. Передаточное число не может быть меньше единицы.
Передача (механическая) – система определенным образом расположенных механических элементов, передающая энергию вращения между валами. Звено передачи, которое получает движение от машины-двигателя, называется ведущим, звено, которому передается движение, называется ведомым.
Переукладчик путей - специальная вагонетка, которая может заменять железнодорожные пути.
Повышающие передачи – это передачи, у которых угловая скорость ведомого звена больше угловой скорости ведущего.
Подвижные блоки (механика) – это блоки, оси которых вместе с опорами могут перемещаться в пространстве. В крановой технике на подвижных блоках находится, как правило, грузовой орган (крюк), к которому и подвешивается груз.
Подвижные блоки полиспаста – грузоподъемное устройство, состоящее из собранных в подвижную обойму блоков, последовательно огибаемых грузовым канатом, и предназначенное для выигрыша в силе.
Подшипник - опора вала или оси, фиксирующая положение вращающейся или качающейся части механизма по отношению к другим его частям.
Полиспаст (механика) - грузоподъемное устройство, состоящее из собранных в подвижную и неподвижную обоймы блоков, последовательно огибаемых канатом (или другим гибким органом), и предназначенное для выигрыша в силе (силовой полиспаст) или в скорости (скоростной полиспаст).
Полиспаст обратного действия (скоростной) - поднимаемый груз закрепляется к неподвижно закрепленному блоку.
Полиспаст прямого действия (силовой) - поднимаемый груз закрепляется к подвижному блоку.
Понижающие передачи - это передачи, у которых угловая скорость ведомого звена меньше угловой скорости ведущего.
Предохранительный замок крюка кранового – приспособление в конструкции грузового кранового крюка, предохраняющего груз от самопроизвольного выпадания из зева крюка. Предохранительные замки крюков, согласно ГОСТ 12840-80, изготавливают двух типов: замки пружинного замыкания и замки, замыкающиеся под действием собственной массы. В обязательном порядке замками снабжаются краны, грузоподъемностью свыше 25 тонн.
Привод (механический) – это конструкция, предназначенная для передачи и преобразования вращательного движения от электродвигателя к исполнительному механизму технологического оборудования.
Приводное крановое колесо (ведущее) – колесо, которое получает принудительное вращение от механизма передвижения. Приводные ходовые колеса благодаря силам сцепления между поверхностями ободьев и рельсов осуществляют перемещение крана или тележки.
Ваша техника скажет - Спасибо
